Langsung ke konten utama

Jasa Pemasangan Rangka Atap Baja ringan / Galvalum di Malang dan Batu

Apakah struktur konstruksi rangka atap yang menggunakan material baja ringan aman? Apakah bahan yang digunakan benar-benar memenuhi kaidah desain struktur bangunan? Demikian pertanyaan yang sering terlintas juga di benak calon pembeli atau calon pemakai rangka atap baja ringan. Yang perlu diketahui adalah, sampai saat ini di Indonesia BELUM ADA peraturan yang mengatur tentang  struktur rangka atap baja ringan. Nah, kalau belum ada, apa dasar dari pemasangan konstruksi baja ringan yang saat ini marak dipasaran? Apakah mereka asal pasang saja? Mari kita analisa satu persatu.
Apakah struktur rangka atap yang menggunakan material baja ringan aman? Apakah bahan yang digunakan benar-benar memenuhi kaidah desain struktur bangunan?
Dikarenakan profil baja ringan sangat tipis (0.8 s/d 1 mm) maka bahan baja ringan harus memakai baja mutu tinggi (high tension steel) G550 (yield strength maupun tension strength minimum 550 Mpa). Bahan profil baja ringan mutu G550 tidak bisa dibuktikan hanya dengan melihat tampak fisiknya saja, mutu baja G550 hanya dapat dibuktikan melalui uji laboratorium.
Lapisan anti karat (coating) yang umum dipakai di Indonesia adalah lapisan AZ (allumunium dan zinc), contohnya Galvalume® atau Zincalume®, dan lapisan Z (zinc) yang sering disebut Galvanis. Perbedaan kedua lapisan tersebut adalah sebagai berikut : AZ lebih tahan korosif terhadap air garam, tetapi kurang tahan terhadap adukan semen atau mortar; demikian sebaliknya, untuk lapisan Z kurang tahan terhadap air garam, akan tetapi lebih tahan terhadap adukan semen atau mortar.
nok-karpusan baja ringan
Pada penutup atap genteng keramik atau genteng beton, bagian nok atau bubungan biasanya diisi oleh adukan semen (karpusan), sehingga pelapisan anti karat yang cocok dan direkomendasikan adalah lapisan Zinc (Z).
Lalu, manakah yang paling bagus? jenis AZ (allumunium zinc)? Atau jenis Z (zinc) ?
Ketahanan lapisan anti karat ditentukan oleh ketebalan lapisan anti karat (coating) yang dipakai, BUKAN dari jenisnya ! Karena ketebalan lapisan (coating) menentukan usia lapisan anti karat pada suatu profil baja ringan. Standard ASTM ( American Standards Testing and Material ) untuk bahan struktural (menanggung beban) suatu ketebalan lapisan anti karat (coating) AZ dan Z adalah :
Ketebalan lapisan AZ  = 150 gr/m²
Ketebalan lapisan Z   = 180 gr/m²

Akan tetapi karena melihat keadaan pasar di Indonesia baik itu dari segi harga maupun kadar lapisan anti karat, pada umumnya perusahaan baja ringan menggunakan ketebalan 100 gr/m² untuk lapisan AZ. Sama dengan mutu baja, ketebalan lapisan anti karat tidak bisa dibuktikan hanya dengan melihat tampak fisiknya saja, melainkan harus melalui uji laboratorium.
Keunggulan Bahan Atap Baja Ringan dari bahan Galvalum :
•    Kuat dan tahan lama
•    Anti Rayap
•    Tahan Karat
•    Tahan Cuaca
•    Ramah Lingkungan
•    Design Atap Fleksible
•    Struktur Lebih Ringan
•    Invest Jangka Panjang
•    Tidak Merambatkan Api
•    Pemasangan Lebih Cepat
•    Bebas Biaya Pemeliharaan
•    Penggunaan Untuk Berbagai Macam Type Genteng

Untuk mengetahui Daftar Harga di Malang dan Batu KLIK DISINI


Head Office        : Jl. Mayjend Sungkono, Citra Garden City (Ciputra) Blok P1. No.4 - Kota Malang
Workshop di Kediri   : Badas, Pare – Kediri
Workshop di Surabaya    : Tenggilis Utara 7, Tenggilis Mejoyo – Kota Surabaya
Workshop di Ponorogo   :Jl. Sukarno-hatta, Ponorogo
Untuk Wilayah Malang,Pasuruan,lumajang, sidoarjo, Surabaya, jember, Blitar, Jombang, mojokerto, kediri, Nganjuk, Tulung agung, trenggalek, Ponorogo, madiun dan SEKITARNYA
megadimensi.blogspot.com
www.bataringanbrix.com

Komentar

Postingan populer dari blog ini

Menentukan Jarak antar Kuda-kuda baja ringan / galvalum

Bagi kebanyakan orang membuat jarak antar kuda-kuda baja ringan makin rapat maka akan menghasilkan keamanan yang lebih baik...... Nah sebagai Tukang Insiyur, penilaian makin rapat jarak kuda-kuda maka semakin boros bahan atau tidak hemat.  Untuk Info kekuatan Struktur Baja Ringan KLIK DISINI Berencana tidak sama dengan mengira-ngira. ........ Perencana yang baik bisa menghasilkan konstruksi yang aman tanpa menguras uang konsumen lebih banyak.  1. Batten  Elemen pertama penerima beban atap adalah "Batten" orang sering sebut "reng" . Makin besar dimensi rengnya maka bisa smakin besar jarak kuda-kuda nya begitupun sebaliknya, makin kecil dimensi reng-nya maka semakin rapat pula jarak kuda-kudanya.  Beban yang diterima reng adalah berat dia sendiri, beban penutup atap, beban pekerja, juga beban angin......bagaimana dengan beban air hujan? kalo gw hampir abaikan beban air hujan karena umumnya beban pekerja bisa menggantikannya, tapi kalo mau menghitungnya sebagai pembeba...

Belajar SAP 2000, Staad Pro dan ETABS untuk Perhitungan Struktur Gedung dan Atap Baja Ringan

Kemampuan penguasaan software perencanaan struktur terumata ETABS dan SAP 2000, Staad Pro sangat penting, terutama bagi para Engineer yang bergelut di Dunia konstruksi. Kemahiran dalam menguasai software tersebut dapat dimulai saat masih menjadi mahasiswa Teknik Sipil dan dapat lebih diperdalam saat sudah terjun di Dunia konstruksi. Kasus- kasus perencanaan struktur gedung, rangka kuda- kuda, perencanaan gudang, tangki air, dll tentu tidak lepas dari Perencanaan Struktur dengan software SAP 2000, Staad Pro dan ETABS.  Mengapa untuk kasus perencanaan struktur gedung Kami menggunakan ETABS..? Berikut kelebihan ETABS daripada SAP 2000  : Fitur/ fasilitas yang lebih lengkap (untuk kasus perencanaan struktur gedung), Lebih ringan dan cepat saat diinstal di Computer daripada SAP 2000, Lebih cepat dalam melakukan  running analysis  daripada SAP 2000, Lebih cepat saat melakukan pemodelan struktur, Tampilan 2D dan 3D yang bisa mencover seluruh elemen, Tampilan yang hampir sam...

Sertifikasi Dan Hasil Uji Baja ringan / Galvalum Nusantara Truss

Download Sertifikasi SNI Nusantara truss Download Sertifikasi SNI Baja Ringan Nusantara truss Laporan Hasil  Uji kuat tarik dan bending C75 60  Laporan Hasil  Uji kuat tarik dan bending C75 75 Laporan Hasil  Uji kuat tarik dan bending reng 45